فروشگاه جامع دانشجو

عنوان انگلیسی: 

Experimental investigation of seashells used as

filler in hot mix asphalt

عنوان فارسی:

بررسی آزمایشگاهی  صدف های مورد استفاده به عنوان فیلر(پرکننده ، خاکه سنگ) در مخلوط های آسفالت داغ

تعداد صفحات مقاله اصلی: 9 صفحه

تعداد صفحات ترجمه: 21 صفحه

سال انتشار: 2014

مجله

International Journal of Pavement Engineering

The construction and maintenance of roads consume a large amount of virgin aggregate. The use of waste, instead of virgin materials, helps reduce demand for the extraction and landfill, which causes environmental protection and cost reduction. In this study, the use of seashell as a replacement of virgin filler was assessed in hot mix asphalt (HMA). The results of a laboratory study for evaluating the properties of HMA mixtures were investigated using indirect tensile fatigue, indirect tensile strength and permanent deformation tests. The results indicated that the application of seashells as a mineral filler improved the fatigue life and permanent deformation of HMA at different temperatures. It was also determined that the mixtures with seashells showed lower moisture susceptibility than conventional HMA. The study showed that seashells in the dust form could be used as a filler material in HMA when being available

Keywords: HMA; seashell; fatigue life; permanent deformation; stripping

چکیده:

ساخت و نگهداری جاده ها، مقادیر زیادی از  سنگدانه های بکر و دست نخورده را مصرف می کند. استفاده از پسماند، به جای مواد بکر، نیاز به استخراج و محل دفن زباله را کاهش می دهد و منجر به حفاظت از محیط زیست شده و کاهش هزینه ها را بدنبال دارد. در این تحقیق، استفاده از صدف، به عنوان جایگزینی از خاکه سنگ های بکر در مخلوط آسفالت داغ (HMA)، ارزیابی شده است. نتایج مطالعات آزمایشگاهی در ارزیابی خواص مخلوط های آسفالت داغ، با استفاده از آزمون های خستگی کششی غیر مستقیم، استحکام کششی غیر مستقیم، تغییر شکل دائمی ، بررسی شده بودند. نتایج نشان دادند که کاربرد صدف به عنوان خاکه سنگ معدنی، طول عمر خستگی و تغییر شکل دائمی مخلوط آسفالت داغ  را در دماهای مختلف بهبود می بخشد. همچنین مشخص گردید که مخلوط های دارای صدف، حساسیت رطوبتی کمتری نسبت به مخلوط های آسفالت داغ معمولی از خود نشان می دهند. این مطالعه نشان داد که صدف به شکل و فرم خاکه (پودر)، می تواند به عنوان یک ماده فیلر در مخلوط آسفالت داغ بکار گرفته شود با این شرط که ، در دسترس  و موجود باشد.

کلمات کلیدی: مخلوط آسفالت داغ، صدف، طول عمر خستگی، تغییر شکل دائمی، روتراشی (روسازی)